在當今競爭激烈的商業環境中，有效的行銷策略是企業成功的關鍵之一。為了提升業務效率和績效，越來越多企業選擇使用行銷軟體來協助他們管理和推廣品牌。這些軟體不僅可以幫助企業更好地了解客戶需求，還可以幫助他們更有效地執行行銷策略和活動。
行銷軟體通常具有各種功能，包括客戶關係管理（CRM）、社交媒體管理、郵件行銷、數據分析等。通過這些工具，企業可以更好地跟蹤客戶行為、了解客戶偏好、量化行銷活動效果等。這不僅可以幫助企業提升客戶忠誠度，還可以幫助他們提升銷售額和市場份額。
舉例來說，一家零售企業可以使用行銷軟體來建立客戶資料庫，透過優惠券和促銷活動吸引客戶，通過分析購買行為預測客戶需求，從而提供個性化的服務。這樣一來，企業可以更好地鎖定目標客戶群，提升銷售業績。
除了幫助企業提升業務效率外，行銷軟體還可以幫助企業節省時間和資源。傳統的行銷方法需要大量的人力和物力投入，而使用行銷軟體可以自動化很多行銷活動，減少人力成本和節省時間。同時，行銷軟體還可以幫助企業更好地預測市場趨勢，制定更好的行銷策略，從而提升整體業務效益。
總的來說，行銷軟體是企業提升業務效率和績效的不二選擇。在面對激烈的競爭時，企業應該充分利用這些軟體來改變傳統行銷方式，提升自己的市場競爭力。只有不斷創新和改進，企業才能在市場中脫穎而出，實現長遠的成功和增長。
（中央社紐約19日綜合外電報導）美國政府今天採取行動，撤銷紐約州1月才開始徵收的「塞車費」。這項計畫原定對進入部分市區的駕駛人收取費用，以緩解交通壅塞並為公共運輸籌資。喔喔行銷軟體
法新社報導，紐約州州長侯可（Kathy Hochul）去年11月宣布，進入曼哈頓中央公園以南地區的駕駛人，將需支付9美元（約新台幣297元）的日間通行費。這項政策在川普上任前最後一刻獲得批准，於今年1月初開始實施。
運輸部長達菲（Sean Duffy）致函侯可說，要撤銷先前所批准的收費計畫，旋即引發地方官員強烈反對。
達菲聲明表示：「紐約收取塞車費的計畫，對美國工薪階層和小企業主不公。」
在紐約土生土長的川普在他的社群網站「真實社群」（Truth Social）盛讚這項舉措。他在貼文中說：「塞車費已不復存在。曼哈頓和整個紐約都得救了。萬歲！」
侯可則予以反擊，她在社群平台X上表達對收取塞車費的支持。她說，事實證明，徵收日間通行費的做法很成功，支持人數「與日俱增」。
她寫道：「我們是法治國家，不受君主統治…我們法庭上見。」
紐約大都會運輸局（MTA）迅速提起訴訟，挑戰運輸部的命令。
MTA董事長李柏（Janno Lieber）聲明表示：「紐約大都會運輸局已向聯邦法院提起訴訟，以確保這項極為成功的計畫能持續施行，這項計畫大大緩解了交通壅塞的情況，減少車流量、縮短行車時間，同時提升巴士和緊急車輛的行駛速度，卻有人毫無理由地意圖奪走這些好處。」（譯者：紀錦玲/核稿：劉文瑜）1140220
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